Model Kit lokomotiva 8702 - Lokomotive BR50 (1:87 / HO)

Model auta ke slepení. Velikost: 1:35; 12,5 cm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Land Rover je určitě jedním z nejslavnějších symbolů britské automobilové výroby a představuje opravdový milník v dějinách terénních vozidel. Vznikl bezprostředně po válce, jeho první prototypy sjely z výrobní linky v roce 1947. Charakteristický pro něj byl systém trakce s náhonem na všechna čtyři kola a bytelná a spolehlivá konstrukce, díky kterým se dokázal vypořádat i s nejnáročnějšími cestami. Hliníková karoserie zaručila nízkou hmotnost a zároveň větší odolnost proti rezivění a tím i delší životnost. Když byla v roce 1971 uvedena na trh třetí série, jezdil po světě již více než 1 milión Land Roverů. Nová verze byla dostupná ve dvou variantách: „standardní“ a „s prodlouženým rozvorem“. Pro jeho výjimečnou všestrannost se Land Rover používal jako civilní, ale i jako vojenský vůz. V 70. letech ho vyráběla i španělská automobilka Santana Motor. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4726AP, 4768AP, 4769AP, 4861AP Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 125 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 16,7 cm. Informace o originálu: Druhá řada Fordu Escort byla představena v roce 1975. Ve srovnání s první řadou, která debutovala na Motor Show v Bruselu v lednu roku 1968, se jednalo o značný pokrok. Používala sice spolehlivé mechanické komponenty svého předchůdce, ale dostala zcela nový, hranatý design, díky kterému držela krok s estetickými a stylistickými trendy 70. let. Nová produktová řada byla hodně široká, nabízela se s třemi typy karoserií (dvoudveřová, čtyřdveřová a třídveřové kombi), s pěti typy motorů a velkým výběrem nastavení a konfigurací. Nový Escort se vyráběl především v německých továrnách Ford Group a dosáhl dobrých prodejních úspěchů. Kromě klasické verze vznikla také varianta Escort Sport, pro kterou byl typický agresivnější vzhled a výrazný sportovní interiér. Aby mohl Escort úspěšně konkurovat soupeřům v Mistrovství světa v rallye, vyrobil Ford také závodní speciál, RS 1800, který symbolicky završil celou produktovou linii. Tento vůz dosáhl opravdu dobrých výsledků. Tým ve složení Waldegard Björn - Thorszelius Hans obsadil v roce 1979 druhé místo ve světoznámé Rallye Monte Carlo a nakonec vyhrál i celý ročník Mistrovství světa. Tým Motorsport dosáhl vynikajících výsledků ale i se svým druhým týmem, který vytvořili Mikkola Hannu a Hertz Arnee a který se v roce 1979 v Monaku umístil na pátém místě. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4650AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 167 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 16 cm. Informace o originálu: Lancia Delta HF s pohonem čtyř kol je považována za jednu z ikon v dějinách rallyových závodů. Vyráběla se v druhé polovině 80. let a mistrovství světa v rallye se účastnila od roku 1987 do roku 1988, během kterých získala dva mistrovské tituly a v řadě důležitých závodů dosáhla na vynikající výsledky, například v Rallye Monte Carlo nebo Rallye San Remo. Lancia Delta Integrale byla nástupcem modelu HF. Představena byla v roce 1988 a mistrovství světa v rallye zcela ovládla, do roku 1993 se jí podařilo vyhrát několik pohárů konstruktérů a působivý počet dílčích vítězství. Nový model se od předchozího lišil v řadě estetických detailů, díky kterým vypadal ještě svalnatější a agresivnější, jako byly větší blatníky a nově tvarované otvory sání na kapotě motoru. Zlepšilo se ale i řízení a výkon motoru. Přeplňovaný motor o objemu 1995 cm3 posílil na 185 koní. Lancia Delta Integrale byl vůz, který mezi 80. a začátkem 90. let ve světovém šampionátu v rallye dominoval a dovedl k vítězství řadu slavných pilotů, jako byl například Miki Biasion nebo Juha Kankkunen. Informace o modelu: BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 160 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Měřítko: 1:12; velikost: 320 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Alfu Romeo 8C lze považovat ze jeden z nejslavnějších sportovních automobilů 30. let. Její název je odvozen od použitého motoru: přeplňovaného řadového osmiválce o objemu 2,336 cm3. Tento stroj představoval špičkový výtvor po stránce technologií, inovativních řešení i výkonu. Typická pro něj byla až působivá spolehlivost a dobrá ovladatelnost, díky kterým dosáhl i na řadu důležitých vítězství v mezinárodních automobilových závodech. „8C“ spojila své jméno především se slavným italským pilotem Taziem Nuvolarim, který vyhrál mimo jiné i sicilský závod Targa Florio a prestižní velkou cenu Itálie v Monze. Právě po tomto posledním vítězství dostal dvoumístný GP vůz své jméno „Monza“. Ze závodní verze poté vznikla série téměř 200 vozů určených pro soukromé majitele a použití na normálních silnicích. Na oslavu 110. výročí slavné italské automobilky představujeme dvoumístnou sportovní verzi z 30. let. Tento automobil byl tehdy distribuován přes prodejní síť Alfy Romeo k těm zákazníkům, kteří měli dostatečný kapitál, aby si pořídili nejúspěšnější sportovní automobil své doby. Barevný návod – Řiditelná kola – Realistické zavěšení kol – Velmi detailní motor – Gumové pneumatiky - 320 plastových částí - 30 chromovaných částí – Díly z fotoleptaného kovu – Otevíratelná kapota motoru – Šroubky, hadičky, lano a nylonová síťka Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4672AP, 4681AP, 4674AP, 4306AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:12 Délka: 320 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 202 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: V 80. letech byla řada 700 společnosti Volvo v čele svých výrobních linek pro automobily. Poprvé představen v roce 1982 se vyznačoval velkou pozorností věnovanou detailům a vysokou úrovní povrchové úpravy, v souladu s „prémiovým“ umístěním, o které se snažil na evropských i amerických trzích. Prvním modelem, který byl uveden na trh, bylo Volvo 760. Zpočátku byl k dispozici v konfiguraci sedan a byl designově pozoruhodný čistými hranatými liniemi a vertikálním zadním oknem. „Pohonné ústrojí“, jak bylo známo, bylo k dispozici s jedním ze dvou šestiválcových motorů, se vstřikováním benzinu s uspořádáním V a zdvihovým objemem 2 849 cm3 a také se šestiválcovým řadovým turbodieselem od 2 383 cm3. V roce 1985 se nabídka rozšířila zavedením verze kombi, což bylo na některých evropských trzích pozoruhodným komerčním úspěchem, zčásti díky rovnováze mezi komfortem a všestranností. Sériová řada motorů byla také později rozšířena zavedením nového benzínového přeplňovaného motoru. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4681AP, 4746AP, 4682AP, 4605AP, 4675AP, 4678AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 202 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 205 mm. Obtížnost: 2. Informace o originálu: Jaguar XJ 220 se proslavil díky své nejvyšší rychlosti mezi sériově vyráběnými vozy, dosahující až 350 km/h, což byl rekord, který se držel v letech 1992 a 1994. Vznik modelu XJ 220 je neobvyklý, protože vycházel z nápadů a kreativity zaměstnanců Jaguar. Někteří zaměstnanci pracovali na inovativních a originálních projektech mimo rámec běžných komerčních úvah. Pracovní skupina s názvem „The Saturday Club“ vytvořila „koncept vozu“, který byl představen na britském autosalonu v roce 1988 a získal ohlas u kritiků. Z této počáteční vývojové práce vzešel model Jaguar XJ 220, první sériový vůz byl představen v roce 1991. Lehký a extrémně výkonný vůz vykazoval charakteristiku skutečně „špičkového sportovního vozu“ a byl v té době rozpoznatelný díky svému aerodynamickému designu a super moderním liniím. Mezinárodní rockové hvězdy a bohatí podnikatelé byli obvyklými kupci tohoto prestižního vozu. CHROMOVANÉ ČÁSTI - BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4768AP, 4682AP, 4605AP, 4720AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 205 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 13,8 mm. Obtížnost: 2. Informace o originálu: V roce 1940, po vypuknutí druhé světové války, generální štáb USA nařídil různým továrnám navrhnout lehké víceúčelové vozidlo s pohonem všech kol. Americké společnosti Bantam, Willys Overland a Ford Motor Co. si navzájem konkurovaly. Byl vybrán prototyp Willyse, který na začátku roku 1941 přešel do sériové výroby a dosáhl celkového počtu 640 000 vyrobených kusů. Z toho Ford vyrobil 277 000 kusů na základě licenční smlouvy. To ukazuje, že Jeep byl během druhé světové války nejrozšířenějším lehkým vozidlem válečného průmyslu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4682AP, 4675AP, 4679AP, 4708AP, 4728AP, 4605AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 138 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 15,2 cm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Volkswagen Golf je kultovní vůz navržený a vyráběný automobilkou z Wolfsburgu. Poprvé byl představen na jaře 1974 a okamžitě zaznamenal značné komerční úspěchy. První série (1974-1983) nabídla tehdejšímu velmi vnímavému spotřebitelskému trhu špičkové technické možnosti, včetně vpředu umístěného, vodou chlazeného motoru, pohonu předních kol a pevné a robustní karoserie s funkčním, ale neméně atraktivním designem. Skutečnou "konkurenční výhodou", díky níž byl Golf tak úspěšný, však byl výtečný poměr kvality a ceny. Na frankfurtském autosalonu v roce 1975 byla představena sportovní verze Golf GTI, která dostala silný motor o objemu 1 600 cm3 s výkonem 110 koní. V následujícím roce byla zahájena sériová výroba tohoto modelu a během pouhých dvou měsíců dosáhl pozoruhodných obchodních úspěchů v mnoha evropských i mimoevropských zemích. Verze používaná německou policií v 70. a na počátku 80. let byla jedním ze symbolů každodenního života této doby. GUMOVÉ PNEUMATIKY – BAREVNÝ NÁVOD NA SESTAVENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): 4677AP, 4768AP, 4302AP, 4606AP, 4675AP, 4678AP, 4679AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 152 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!