Airfix

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 27,3 cm. Balení obsahuje: 213 dílků ke slepení. Informace o originálu: Letoun Douglas DC3, respektive jeho vojenskou verzi C-47 Skytrain (v RAF označovanou jako Dakota), popsal generál Eisenhower jako jednu ze čtyř zbraní, jež spojencům pomohly vyhrát druhou světovou válku. Dnes je tento stroj okamžitě rozpoznatelným symbolem jak letecké přeravy jako takové, tak osvobozování okupovaných území, tolik charakteristických prvků druhé světové války. DC3/C-47 setrval ve službě až dodnes, a to v modernizované i původní podobě, a je právem považován za průkopníka cestování vzduchem. Jeep Willys, oficiálně označovaný jako Truck, ˝-ton, 4x4, je jednoznačně nejznámějším americkým vozem druhé světové války. Původně byl koncipován jako velitelské a průzkumné vozidlo, stal se z něj však nakonec ten nejvšestrannější vůz ze všech. Mohl být vyzbrojen kulomety a dokázal vléct i malá děla. Tento Jeep se stal pro spojenecké válečné snahy jednoduše zcela nepostradatelným. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Douglas Dakota Mark III and Willys Jeep, No 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Burma, March-June 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 213 Délka: 273 mm Rozpětí křídel: 400 mm Rozměry Jeepu: 47mm x 24mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model tanku ke slepení. Velikost: 1:76; 8,8 cm. Balení obsahuje: 91 dílků ke slepení. Informace o originálu: Cromwell, oficiálním názvem Cruiser Tank MkVIII, byl jedním z nejúspěšnějších britských tanků v druhé světové válce. Své jméno dostal po anglickém vojenském vůdci z doby občanské války Oliveru Cromwellovi. Osvědčil se jako obratný a odolný stroj a sloužil až do samotného konce války. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - 5th Royal Horse Artillery, 7th Armoured Division - 11, 29, 33, 53, 159 B - 11th Armoured Division - 11, 29, 33, 53, 159 Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 91 Délka: 88 mml Šířka: 39 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor FR.9 byla ozbrojená průzkumná verze prvního britského akceschopného proudového letounu. Postavená byla na stíhací verzi F.8 a ve své roli nahradila Spitfiry a Mosquita. Do prodlouženého nosu se vešla kamera Williamson F.24, kterou bylo možné nasměrovat dopředu, doleva i doprava. Dolet letounu značně zvýšily nové vnější palivové nádrže na křídlech a trupu. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model military ke slepení. Velikost: 1:76; 12,1 cm. Balení obsahuje: 45 dílků ke slepení. Informace o originálu: Původní podoba modelu z roku 1964, ilustrace na obalu od G. Schuleho, 1966. Toto šestilibrové protitankové dělo bylo poprvé nasazeno do boje v severní Africe v roce 1942 a dokázalo zničit všechny tanky, které měli Němci tehdy k dispozici. Obvykle ho na frontě přemisťovaly vozy Universal nebo „Bren“. Tato sada obsahuje i posádku v podobě čtyř figurek. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 45 Délka: 121 mm Šířka: 27 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:180; 38,3 cm. Balení obsahuje: 353 dílků ke slepení. Informace o modelu: H.M.S. Victory byla spuštěna na vodu 7. května 1765. Tato vlajková loď admirála Nelsona se proslavila svým nasazením v bitvě u Trafalgaru. Tato historicky poslední velká bitva plachetnic sice skončila Napoleonovou porážkou, avšak samotného Nelsona stála život. H.M.S: Victory, která se účastnila mnoha bojů proti španělskému a francouzskému loďstvu, je stále vedena jako loď nacházející se v činné službě. V současnosti patří do Národního muzea královského námořnictva, přičemž je vlajkovou lodí Prvního námořního lorda. Potřebné barvy: - základní: 12, 74, 71, 19, 22, 33, 14, 10, 16 Detaily modelu: Měřítko: 1:180 Počet dílů: 353 Délka: 383 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model military ke slepení. Velikost: 1:76; 6,5 cm. Balení obsahuje: 57 dílků ke slepení. Informace o originálu: Pojem Leichte Panzerspähwagen (lehké obrněné průzkumné vozidlo) označuje německá obrněná vozidla s pohonem 4×4 vyráběná v letech 1935 až 1944. Vývoj probíhal v továrně Eisenwerk Weserhütte v Bad Oeynhausen. Karoserie kompletovala továrna Auto Union ve Zwickau a montáž prováděly firmy F. Schichau v Elbingu a Maschinenfabrik Niedersachsen v Hannoveru. Výzbroj byla tvořena kanónem ráže 2 cm KwK 30 L/55 a kulometem MG34 ráže 7,92 mm. Benzínový motor Horch 801 s obsahem válců 3,5 l dosahoval výkonu 90 koňských sil. Maximální rychlost vozidla na zpevněném povrchu činila 80 km/h, v terénu pak 40 km/h. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 57 Délka: 65 mm Šířka: 29 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model military ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 82 mm; počet dílů: 31; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Jakmile se spojenecké síly začaly posouvat z vyloďovacích pláží hlouběji do normandského venkova, bylo jim jasné, že budou čelit silnému odporu německých obrněných jednotek včetně obávaných těžkých tankových praporů. Naštěstí už ale tehdy měly v rukou tank, který se dokázal postavit Tigerům i Pantherům – Sherman Firefly, v Británii navržený stroj, který spojil základ amerického tanku M4 Sherman s jejich slavným 17librovým protitankovým kanónem. V boji byl obvykle nasazován jeden Firefly na čtyři standardní Shermany. Němečtí tankoví velitelé se proto brzy naučili vyhlížet jeho delší hlavně a pokoušeli se zneškodnit je jako první. Britové se ale snažili takovou identifikaci ztížit, proto maskovali přední část děl světlým nátěrem, díky kterému se dal splést se standardním Shermanem se 75mm dělem. Touto lstí se snažili získat dostatek času na to, aby mohli zasadit ránu jako první. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 31 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29 cm. Balení obsahuje: 334 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Letoun Fairey Gannet, který musí být jistě považován za jeden z nejvýraznějších typů letadel, které kdy sloužily u Fleet Air Arm, byl stejně schopný jako jedinečný a význam měl i fakt, že se jednalo o jediný poválečný vojenský kontrakt, který získala slavná společnost Fairey Aviation Company. Gannet, pravděpodobně nejméně konvenční sériově vyráběný letoun od společnosti Fairey, byl vyvinut v reakci na požadavek Královského námořnictva z roku 1945 na pokročilý protiponorkový stíhač s turbovrtulovým motorem pro letadlové lodě, který by byl dostatečně odolný, aby vydržel náročný provoz na moři. Gannet, který se měl stát odpovědí na nedávné rozšíření sovětského ponorkového loďstva na počátku studené války, byl vybaven nejmodernějším elektronickým detekčním zařízením, a pokud nepřátelskou ponorku odhalil, mohl ji označit, sledovat a v případě potřeby na ni zaútočit pomocí bomb, hlubinných náloží, raket a akustických torpéd odpalovaných ze vzduchu. Jedním z prvků, které Gannetu vtiskly jeho jedinečný vzhled, bylo použití inovativní pohonné jednotky Armstrong Siddeley Double Mamba. V přídi Gannetu byly vedle sebe umístěny dva plynové turbínové motory, které měly společnou převodovku, ale oba pracovaly nezávisle a každý motor poháněl jednu z koaxiálně umístěných protiběžných vrtulí. Kromě toho mohly motory pracovat na kerosin, a dokonce i na naftu, která byla bezpečnější na manipulaci a méně rafinovaná než tradiční letecká paliva. Tato koncepce poskytovala posádkám Gannetů více než dostatečný výkon pro operace na letadlových lodích a zároveň jistotu dvou motorů při dlouhých oceánských hlídkách. Za letu mohl pilot vypnout jeden z motorů, aby šetřil palivem, čímž sice snížil maximální rychlost Gannetu, ale prodloužil čas, který mohl strávit ve vzduchu. Obvykle pilot během dlouhé hlídky motory střídal, přičemž každý z nich běžel přibližně hodinu, než se přepnul na druhý motor – motor umístěný na levoboku poháněl přední vrtuli. Dalším unikátním prvkem konstrukce Gannetu byl systém skládacích křídel s dvěma překlady, který byl navržen tak, aby umožnil bezpečný provoz tohoto velkého letounu a jeho uložení na palubě některé z relativně malých letadlových lodí Royal Navy. Když pilot zapnul rozkládání křídel, tento důmyslný systém nejen připravil křídla k letu, ale také automaticky připojil všechny systémy řízení letu, hydraulická spojení a palivové potrubí k hlavnímu systému, a to bez jakéhokoli zásahu pozemní posádky. Z ostrého provozu existují zprávy, že Gannet měl natolik robustní konstrukci, že když jeden letoun po provedení obzvláště prudkého manévru ztratil vnější části obou křídel, dokázal se přesto bezpečně vrátit na svou domovskou letadlovou loď, což mohlo jedině ještě přispět k oblibě, v jaké ho měly jeho posádky. Fairey Gannet se osvědčil jako mimořádně odolný a vysoce účinný protiponorkový letoun, který mohl nést působivou škálu útočné munice a který byl schopen útočit na ponorky jak na hladině, tak pod vodou, když se snažily uniknout jeho pozornosti. Oblíbily si ho jak letecké posádky, tak pozemní personál. Nakonec bylo vyrobeno 348 kusů, které kromě britské Fleet Air Arm sloužily také v námořnictvech Austrálie, Německa a Indonésie. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 334 Délka: 290 mm Šířka: 344 mm Výška: 87 mm Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 14,3 cm; počet dílů: 72; obtížnost: 2. Informace o originálu a modelu: Tento letoun s nově navrženým laminárním profilem křídla, který byl mnohem tenčí ve srovnání s jeho předchůdcem, poprvé vzlétl 2. září 1942. Díky lehčímu rámu a pohonu v podobě mohutného 24válcového motoru Napier Sabre byly letecké charakteristiky tohoto stíhacího letounu opravdu oslnivé. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 14,3 cm Výška: 17,4 cm Počet dílů: 72 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12,6 cm. Balení obsahuje: 47 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Když v roce 1940 vstoupil japonský letoun Zero poprvé do služby, byl bezpochyby nejmodernějším námořním stíhacím letounem na světě a rychle si získal pověst nekompromisního stíhače do vzdušných soubojů. V prvních střetech ukázal svou účinnost v plné síle – jeho piloti dokázali proti svým protivníkům dosáhnout téměř neuvěřitelného poměru vítězství 12:1. V roce 1940, kdy Wehrmacht zahájil své tažení napříč Evropou, se vývoji na Dálném východě věnovala jen malá pozornost. Po letech přezbrojování a modernizace se japonské námořnictvo mohlo pochlubit jedněmi z nejmodernějších námořních letadel na světě, včetně vynikajícího Mitsubishi A6M Zero. Tento námořní stíhací letoun s dlouhým doletem měl stát v čele expanzionistických ambicí Japonska po celou druhou světovou válku a v prvních letech války byl v pacifické oblasti skutečně nepřekonatelný. Zero si také rychle získalo skvělou pověst při leteckých soubojích a spojenečtí piloti se pomalým honičkám plným zatáček s tímto nádherně vyváženým letounem naučili rychle vyhýbat. Americkým pilotům se však brzy podařilo vyvinout taktiku, která přestala hrát Zero do karet, a začali dobývat první vítězství. S nástupem novějších stíhaček se u A6M Zero začaly projevovat slabiny, zejména nedostatečná pancéřová ochrana pilota a absence samosvorných palivových nádrží v křídlech. S využitím taktiky "boom and zoom hit and run" (prudký sestup, překvapivý útok a rychlé opětovné vystoupání do bezpečné výšky) začali Američané konečně obávaná Zera porážet. Obsah balení: Plastový model, návod na sestavení, návod na barvení a obtisky. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 126 mm Výška: 49 mm Šířka: 166 mm Počet dílů: 47 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 11,8 cm. Balení obsahuje: 51 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: První sériový Spitfire Mk.I byl dodán RAF No.19 Squadron v Duxfordu 4. srpna 1938 a předznamenal příchod budoucí letecké ikony. Tento klasický stíhací letoun sloužil po celou druhou světovou válku v různých modernizovaných verzích a je pravděpodobně nejslavnějším stíhacím letounem, který kdy vzlétl na oblohu. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 51 Délka: 118 mm Šířka: 137 mm Výška: 50 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm.Balení obsahuje: 58 dílků ke slepení.