Cobi

Slávneho výrobcu vrtuľníkov založil v roku 1925 geniálny letecký konštruktér ukrajinského pôvodu Igor Ivanovič Sikorskij. Hoci bol sám veľký ruský nacionalista, rýchlo pochopil zvrátenú boľševickú ideológiu a v roku 1919 emigroval do USA, kde sa najskôr živil ako učiteľ. Dnes spoločnosť patrí do skupiny Lockheed Martin.Vrtuľník Black Hawk bol vyvinutý v roku 1972 na základe požiadavky americkej armády na viacúčelový taktický vzdušný dopravný prostriedok.Na základe draho vykúpených skúseností z vojny vo Vietname, kde bolo zničených takmer 50 % nasadených vrtuľníkov UH-1, bol vyvinutý stroj dosahujúci vyšších rýchlostí a lepšie obrnený. Balistická ochrana kokpitu je schopná odolať strelám kalibru až 23 mm.Prvý let sa uskutočnil 17. októbra 1974 z firemného letiska v Connecticute. Stroje UH-60 sa od roku 1983 zúčastnili mnohých vojenských misií. Pravdepodobne medzi najznámejšie patrí výsadok americkej armády z roku 1993 v somálskom meste Mogadišo, ktorý neskôr spracoval režisér Ridley Scott vo filme Čierny jastrab zostrelený. Black Hawk sa vyrába dodnes v niekoľkých modifikáciách. Snáď najznámejšou úpravou je verzia VH-60N s volacím znakom „Marine One“ na prepravu vládnych činiteľov a prezidenta, alebo verzia ESSS s krídelkami, na ktorých sú zavesené prídavné nádrže a zbraňové systémy.Od roku 2022 používa US Navy aj niekoľko plne autonómnych strojov vybavených pokročilou technológiou AI na plnenie špeciálnych úloh.Špeciálne upravené vrtuľníky sa podieľali aj na dolapení hľadaného teroristu Usámu bin Ládina v roku 2011. Stroje mali upravené lopatky nosného rotora a pravdepodobne niesli vonkajšie zvukové aktuátory, ktoré umožnili nehlučné priblíženie k miestu zásahu. Je to pravdepodobne dôvod, prečo miestni obyvatelia operáciu vôbec nezaregistrovali. Zaujímavosťou je napríklad to, že vrtuľník môže byť v priebehu niekoľkých minút demontovaný tak, aby ho bolo možné naložiť do nákladného priestoru dopravného lietadla C-130 Hercules a vysadiť kdekoľvek na svete. V rôznych verziách bolo doteraz vyrobených viac ako 5000 ks.Obstarávacia cena armádnej verzie je 15 - 25 000 000 USD.Prevádzkové náklady na hodinu letu sú neuveriteľných 6 000 USD. Jednoducho, kto má na opicu, musí mať aj na banány. Technické parametre: rozmery: dĺžka trupu 15,27 m, šírka 2,36 m, výška 5,13 mpriemer hlavného rotora 16,36 m, priemer vyrovnávacieho rotora 3,35 m hmotnosť (prázdny) 5 120 kg maximálna vzletová hmotnosť 9 190 kg pohonná jednotka 2 x motor General Electric T700-GE-701C každý s výkonom 1410 kW maximálna rýchlosť 294 km/h akčný rádius 592 km, maximálny dolet 2 220 km objem palivových nádrží 1136 l dostup 5 790 m stúpavosť 1,9 m/s posádka 3 osoby počet prepravovaných osôb 11 výzbroj 2x guľomet M240 kalibru 7,62 mm

Pocíťte vietor vo vlasoch a vráťte sa do čias, keď autá boli viac ako len dopravný prostriedok. Stali sa symbolom slobody, štýlu a modernosti. Vďaka modelu prvej verzie legendárneho Volkswagenu Golf Cabriolet máte možnosť preniesť sa do 80. rokov, kedy táto ikona motorizmu spôsobila revolúciu na trhu a stala sa snom miliónov. Príbeh veľkého úspechu: Volkswagen Golf Cabriolet debutoval v roku 1979 a rýchlo sa stal prvým nemeckým autom, ktoré si získalo srdcia amerických a európskych vodičov. Kombinácia výnimočného štýlu, komfortu a atraktívnej ceny z neho urobila jedno z najžiadanejších vozidiel 80. rokov. Je to klasika, ktorá obstála v skúške časom. Praktická klasika: Golf Cabriolet je jedným z prvých áut, ktoré spájajú vlastnosti každodenného praktického vozidla s radosťou z jazdy v aute s otvorenou strechou. Vďaka tomuto modelu si Volkswagen získal légiu verných fanúšikov. Výroba trvala do roku 2002, čím sa stal jedným z najdlhšie vyrábaných kabrioletov v histórii automobilového priemyslu. Prečo je to skutočná perla kolekcie? Mierka 1:12 - Model reprodukuje každý detail pôvodného auta v pôsobivej mierke 1:12. Cenná, veľká veľkosť zviditeľňuje každý detail a zábava pri jeho zostavovaní je ešte uspokojivejšia. 1494 prvkov - Súprava pozostáva z 1494 presných prvkov, čo vám dáva šancu úplne sa ponoriť do procesu výstavby a užiť si každú fázu výstavby. Sada je určená pre mladších aj starších motoristických nadšencov. Je to skvelá zábava pre deti aj dospelých, ktorí sú fanúšikmi motorizmu a veľkých stavebníc. Jedinečné detaily - Otváracie dvere, otvárací kufor, replikovaný motor, pohyblivý volant a predná kapota zdvihnutá o podporné rameno po otvorení - tieto detaily umožňujú naplno si vychutnať dokonalú reprodukciu originálu. 1494 vysokokvalitný prvok Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov

Preneste sa do sveta letectva a postavte si vlastný model T-6 Texan II - lietadla, ktoré je už dlhé roky neoddeliteľnou súčasťou výcviku pilotov po celom svete. Cítiť zadosťučinenie zo stavby presného modelu stroja, ktorý slúži nielen v Spojených štátoch, ale aj v mnohých iných krajinách pri výcviku nových leteckých hrdinov. Lietadlo s legendárnou históriouT-6 Texan II je jedným z najčastejšie používaných lietadiel v leteckom výcviku. Používa ho americké letectvo a americké námorníctvo, ako aj mnohé ďalšie vzdušné sily po celom svete. Počas viac ako 5 miliónov letových hodín preukázal T-6 Texan II svoju spoľahlivosť a stal sa neoceniteľným nástrojom pri výchove ďalších generácií pilotov. T-6 Texan II v prevádzkeT-6 Texan II prvýkrát vstúpil do služby v roku 2000 a odvtedy jeho popularita rastie a získava si dôveru armád a civilného letectva po celom svete. Jeho široké využitie vo vojenskom výcviku z neho robí jedno z kľúčových lietadiel vo vzdelávaní pilotov. T-6 Texan II je moderné lietadlo, založené na mimoriadne úspešnom švajčiarskom Pilatus PC-9, ktoré si získalo celosvetové uznanie pre svoju spoľahlivosť a všestrannosť. Pokročilé schopnostiHoci sa T-6 Texan II primárne používa na výcvikové účely, jeho pokročilé technické možnosti umožňujú simuláciu rôznych letových podmienok. Vďaka tomu sa budúci piloti učia zvládať náročné situácie, vďaka čomu je T-6 Texan II nepostrádateľným nástrojom pri príprave na službu na vyspelejších bojových lietadlách. Precízna konštrukcia, jednoduchá montážPostavte si svoj vlastný model T-6 Texan II zo 197 dielov, ktoré do seba dokonale zapadajú. Model má veľa malých detailov, ktoré verne reprodukujú pôvodné lietadlo. Stavba tohto modelu je skutočným potešením! Začiatočníci aj skúsení modelári sa vďaka intuitívnym návodom budú cítiť ako skutoční konštruktéri. Ideálny darček pre nadšencov letectvaTáto sada je dokonalým darčekom pre každého fanúšika letectva a modelingu. Vďaka odolným a nezmazateľným potlačám bude váš model nielen jedinečný, ale aj odolný, vďaka čomu bude skvelou dekoráciou na poličke po mnoho rokov. Bez ohľadu na to, či ste začínajúci modelár alebo skúsený konštruktér, stavba tohto lietadla je nielen zábavou, ale prináša aj zadosťučinenie pri vytváraní presného modelu.Zbierajte ďalšie sady zo série ACTION TOWN a zostavte si vlastnú zbierku úžasných strojov. 197 vysokokvalitných prvkov Vyrobené v EÚ spoločnosťou s viac ako 35 ročnou tradíciou Kocky spĺňajú bezpečnostné normy výrobkov pre deti Plne kompatibilný s inými značkami stavebných blokov Bloky s potlačou sa nepoškriabu ani nerozmazávajú a nevyblednú počas hry ani vplyvom teploty Jasné a intuitívne pokyny na základe ilustrácií a podrobných pokynov Rozmery modelu: 17,5 x 5,5 x 23 cm Rozmery krabice: 27,5 x 6 x 18 cm

Lietadlo T-6 je nástupcom nemenej slávneho stroja Pilatus PC-9.Keď americké letectvo hľadalo nové cvičné lietadlo pre začiatočných pilotov, v máji 1994 vyhlásilo súťaž „Joint Primary Aircraft Training System“. Víťazné lietadlo muselo spĺňať celú radu podmienok, ako napríklad vysokú agilitu pre simuláciu bojových a stresových podmienok, kompatibilitu prístrojov s tréningovými simulátormi, nízke prevádzkové náklady, ale aj hovorovo „blbuvzdornosť“, ktorá chráni posádku pred fatálnymi chybami začínajúceho pilota. Prvé stroje boli dodané leteckým výcvikovým strediskám a školám v roku 2000. Výroba prebieha a doteraz bolo vyrobených v niekoľkých verziách viac ako 800 ks. Používatelia Beechcraftov nie sú len zo Spojených štátov, ale aj z Kanady, Grécka, Izraela, Iraku, Maroka a Thajska. Za dobu prevádzky sa stalo niekoľko nehôd. Dôvodom rozhodne nie je kvalita lietadla. Príčinou všetkých nehôd bola chyba pilota pri výcviku.Ak bývate v oblastiach preletu výcvikových lietadiel, poradili by sme vám, aby ste počas tréningu nevychádzali z domu, ale táto rada je neúčinná. V lete roku 2018 sa v blízkosti základne Laughlin zrútilo lietadlo chybou pilota na dom. Lietadlo aj garáž domu boli zničené. Posádka sa našťastie katapultovala a nehodu prežila bez zranení. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídel 10,2 m, dĺžka 10,2 m, výška 3,3 m maximálna vzletová hmota 3765 kg objem palivových nádrží 544 kg pohonová jednotka Pratt & Whitney Canada PT6A-68 s výkonom 809 kW maximálna rýchlosť 586 km/h maximálna letová hladina 9 400 m dolet 1368 km stúpanie 19,5 m/s maximálne povolené preťaženie +7,0 / -3,5 G posádka 2

Lietadlo T-6 je nástupcom nemenej slávneho stroja Pilatus PC-9.Keď americké letectvo hľadalo nové cvičné lietadlo pre začiatočných pilotov, v máji 1994 vyhlásilo súťaž „Joint Primary Aircraft Training System“. Víťazné lietadlo muselo spĺňať celú radu podmienok, ako napríklad vysokú agilitu pre simuláciu bojových a stresových podmienok, kompatibilitu prístrojov s tréningovými simulátormi, nízke prevádzkové náklady, ale aj hovorovo „blbuvzdornosť“, ktorá chráni posádku pred fatálnymi chybami začínajúceho pilota. Prvé stroje boli dodané leteckým výcvikovým strediskám a školám v roku 2000. Výroba prebieha a doteraz bolo vyrobených v niekoľkých verziách viac ako 800 ks. Používatelia Beechcraftov nie sú len zo Spojených štátov, ale aj z Kanady, Grécka, Izraela, Iraku, Maroka a Thajska. Za dobu prevádzky sa stalo niekoľko nehôd. Dôvodom rozhodne nie je kvalita lietadla. Príčinou všetkých nehôd bola chyba pilota pri výcviku.Ak bývate v oblastiach preletu výcvikových lietadiel, poradili by sme vám, aby ste počas tréningu nevychádzali z domu, ale táto rada je neúčinná. V lete roku 2018 sa v blízkosti základne Laughlin zrútilo lietadlo chybou pilota na dom. Lietadlo aj garáž domu boli zničené. Posádka sa našťastie katapultovala a nehodu prežila bez zranení. Technické parametre: rozmery: rozpätie krídel 10,2 m, dĺžka 10,2 m, výška 3,3 m maximálna vzletová hmota 3765 kg objem palivových nádrží 544 kg pohonová jednotka Pratt & Whitney Canada PT6A-68 s výkonom 809 kW maximálna rýchlosť 586 km/h maximálna letová hladina 9 400 m dolet 1368 km stúpanie 19,5 m/s maximálne povolené preťaženie +7,0 / -3,5 G posádka 2